PRINOTH stellt das weltweit erste Pistenfahrzeug mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor vor

Im Dezember 2020 präsentierte PRINOTH mit dem LEITWOLF h2MOTION das weltweit erste mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle betriebene Pistenfahrzeug. Parallel dazu wurde die Arbeit an weiteren Wasserstofftechnologien vorangetrieben und umfangreiche Investitionen in Forschung und Entwicklung getätigt. Nun stellt PRINOTH eine zweite Weltneuheit vor. 

„Wir verfügen jetzt über zwei Wasserstoff-Konzeptmaschinen mit zwei unterschiedlichen Antrieben“, sagt Martin Kirchmair, Technischer Leiter bei PRINOTH Pistenfahrzeuge. „Die erste Version des LEITWOLF h2MOTION wird von einer Wasserstoff-Brennstoffzelle angetrieben und unsere neueste Entwicklung verwendet einen Verbrennungsmotor." 

Die neue Version des LEITWOLF h2MOTION verfügt über einen von FPT Industrial entwickelten 13-Liter- Sechszylindermotor, der 460 PS (338 kW) und 2.000 Nm Drehmoment liefert. Der Motor ist einem Dieselmotor ähnlich und bietet den Kunden, was sie von anderen Maschinen gewohnt sind. Der einzige große Unterschied ist der Kraftstofftank – der Wasserstoff wird in fünf Tanks gespeichert, die auf der Rückseite der Maschine angebracht sind, was die Laufzeit im Vergleich zur Kraftstoffspeicherung der ersten Fahrzeugversion verlängert. Bisherige Tests zeigten eine Laufzeit von mehr als drei Stunden. 

Ob mit Wasserstoff-Brennstoffzelle oder Wasserstoff-Verbrennungsmotor, der LEITWOLF h2MOTION ist aufgrund seiner Leistung und Größe vor allem für die Pistenpräparierung in größeren Skigebieten konzipiert. Mit ihm rückt PRINOTH dem Ziel einer kohlenstofffreien Flotte näher. Mit dem elektrischen HUSKY eMOTION, der bereits auf dem Markt ist, und den beiden Wasserstoff-Konzeptmaschinen ist PRINOTH führend in der Entwicklung nachhaltiger und CO2-freier Pistenfahrzeuge.

„Unser Engagement für Nachhaltigkeit und die Unterstützung unserer Kunden bei der Erreichung ihrer CO2- freien Ziele hat oberste Priorität“, sagt Horst Haller, Geschäftsführer von PRINOTH Pistenfahrzeuge. „Für unsere kleineren Fahrzeuge und einige spezifische Anwendungen sind Elektroantriebe der Weg in die Zukunft. Für unsere größeren Maschinen halten wir Wasserstoff für eine relevante Zukunftslösung. Um diese Technologie zu verwirklichen, ist der Einsatz eines Wasserstoff-Verbrennungsmotors in unseren größeren Fahrzeugen ein großer Schritt in CO2-freie Pistenpräparierung.“ 

Foto © Prinoth